Устройство дорожного покрытия из тяжелого бетона впервые в Беларуси применено при реконструкции участка автомобильной дороги республиканского значения Р23 Минск-Микашевичи в Слуцком районе.Заказчиком реконструкции участка автодороги Р23 в обход Слуцка (102-110,7 км) выступает РУП "Минскавтодор-Центр", генеральным подрядчиком - ОАО "ДСТ №3" (Могилев). Финансируются работы за счет кредита ОАО "Банк развития Республики Беларусь" в Br60 млн. Работы ведутся без выходных полный световой день. Цель - создание участка дороги первой категории, по которой будет двигаться транзитный транспорт.На снимке: строящийся путепровод.Фото Оксаны Манчук, БЕЛТА.

Устройство дорожного покрытия из тяжелого бетона впервые в Беларуси применено при реконструкции участка автомобильной дороги республиканского значения Р23 Минск-Микашевичи в Слуцком районе.Заказчиком реконструкции участка автодороги Р23 в обход Слуцка (102-110,7 км) выступает РУП "Минскавтодор-Центр", генеральным подрядчиком - ОАО "ДСТ №3" (Могилев). Финансируются работы за счет кредита ОАО "Банк развития Республики Беларусь" в Br60 млн. Работы ведутся без выходных полный световой день. Цель - создание участка дороги первой категории, по которой будет двигаться транзитный транспорт.На снимке: строящийся путепровод.Фото Александра Пониматко, БЕЛТА.

Устройство дорожного покрытия из тяжелого бетона впервые в Беларуси применено при реконструкции участка автомобильной дороги республиканского значения Р23 Минск-Микашевичи в Слуцком районе.Заказчиком реконструкции участка автодороги Р23 в обход Слуцка (102-110,7 км) выступает РУП "Минскавтодор-Центр", генеральным подрядчиком - ОАО "ДСТ №3" (Могилев). Финансируются работы за счет кредита ОАО "Банк развития Республики Беларусь" в Br60 млн. Работы ведутся без выходных полный световой день. Цель - создание участка дороги первой категории, по которой будет двигаться транзитный транспорт.На снимке: строящийся путепровод.Фото Александра Пониматко, БЕЛТА.

Устройство дорожного покрытия из тяжелого бетона впервые в Беларуси применено при реконструкции участка автомобильной дороги республиканского значения Р23 Минск-Микашевичи в Слуцком районе.Заказчиком реконструкции участка автодороги Р23 в обход Слуцка (102-110,7 км) выступает РУП "Минскавтодор-Центр", генеральным подрядчиком - ОАО "ДСТ №3" (Могилев). Финансируются работы за счет кредита ОАО "Банк развития Республики Беларусь" в Br60 млн. Работы ведутся без выходных полный световой день. Цель - создание участка дороги первой категории, по которой будет двигаться транзитный транспорт.На снимке: строящийся путепровод.Фото Александра Пониматко, БЕЛТА.

Устройство дорожного покрытия из тяжелого бетона впервые в Беларуси применено при реконструкции участка автомобильной дороги республиканского значения Р23 Минск-Микашевичи в Слуцком районе.Заказчиком реконструкции участка автодороги Р23 в обход Слуцка (102-110,7 км) выступает РУП "Минскавтодор-Центр", генеральным подрядчиком - ОАО "ДСТ №3" (Могилев). Финансируются работы за счет кредита ОАО "Банк развития Республики Беларусь" в Br60 млн. Работы ведутся без выходных полный световой день. Цель - создание участка дороги первой категории, по которой будет двигаться транзитный транспорт.На снимке: автодорога Р23.Фото Оксаны Манчук, БЕЛТА.

Устройство дорожного покрытия из тяжелого бетона впервые в Беларуси применено при реконструкции участка автомобильной дороги республиканского значения Р23 Минск-Микашевичи в Слуцком районе.Заказчиком реконструкции участка автодороги Р23 в обход Слуцка (102-110,7 км) выступает РУП "Минскавтодор-Центр", генеральным подрядчиком - ОАО "ДСТ №3" (Могилев). Финансируются работы за счет кредита ОАО "Банк развития Республики Беларусь" в Br60 млн. Работы ведутся без выходных полный световой день. Цель - создание участка дороги первой категории, по которой будет двигаться транзитный транспорт.На снимке: подземный переход на дороге P23.Фото Оксаны Манчук, БЕЛТА.

Устройство дорожного покрытия из тяжелого бетона впервые в Беларуси применено при реконструкции участка автомобильной дороги республиканского значения Р23 Минск-Микашевичи в Слуцком районе.Заказчиком реконструкции участка автодороги Р23 в обход Слуцка (102-110,7 км) выступает РУП "Минскавтодор-Центр", генеральным подрядчиком - ОАО "ДСТ №3" (Могилев). Финансируются работы за счет кредита ОАО "Банк развития Республики Беларусь" в Br60 млн. Работы ведутся без выходных полный световой день. Цель - создание участка дороги первой категории, по которой будет двигаться транзитный транспорт.На снимке: подземный переход на дороге P23.Фото Оксаны Манчук, БЕЛТА.

Устройство дорожного покрытия из тяжелого бетона впервые в Беларуси применено при реконструкции участка автомобильной дороги республиканского значения Р23 Минск-Микашевичи в Слуцком районе.Заказчиком реконструкции участка автодороги Р23 в обход Слуцка (102-110,7 км) выступает РУП "Минскавтодор-Центр", генеральным подрядчиком - ОАО "ДСТ №3" (Могилев). Финансируются работы за счет кредита ОАО "Банк развития Республики Беларусь" в Br60 млн. Работы ведутся без выходных полный световой день. Цель - создание участка дороги первой категории, по которой будет двигаться транзитный транспорт.На снимке: реконструируемый участок P23.Фото Оксаны Манчук, БЕЛТА.

Устройство дорожного покрытия из тяжелого бетона впервые в Беларуси применено при реконструкции участка автомобильной дороги республиканского значения Р23 Минск-Микашевичи в Слуцком районе.Заказчиком реконструкции участка автодороги Р23 в обход Слуцка (102-110,7 км) выступает РУП "Минскавтодор-Центр", генеральным подрядчиком - ОАО "ДСТ №3" (Могилев). Финансируются работы за счет кредита ОАО "Банк развития Республики Беларусь" в Br60 млн. Работы ведутся без выходных полный световой день. Цель - создание участка дороги первой категории, по которой будет двигаться транзитный транспорт.На снимке: реконструируемый участок P23.Фото Оксаны Манчук, БЕЛТА.

Устройство дорожного покрытия из тяжелого бетона впервые в Беларуси применено при реконструкции участка автомобильной дороги республиканского значения Р23 Минск-Микашевичи в Слуцком районе.Заказчиком реконструкции участка автодороги Р23 в обход Слуцка (102-110,7 км) выступает РУП "Минскавтодор-Центр", генеральным подрядчиком - ОАО "ДСТ №3" (Могилев). Финансируются работы за счет кредита ОАО "Банк развития Республики Беларусь" в Br60 млн. Работы ведутся без выходных полный световой день. Цель - создание участка дороги первой категории, по которой будет двигаться транзитный транспорт.На снимке: реконструируемый участок P23.Фото Оксаны Манчук, БЕЛТА.

Устройство дорожного покрытия из тяжелого бетона впервые в Беларуси применено при реконструкции участка автомобильной дороги республиканского значения Р23 Минск-Микашевичи в Слуцком районе.Заказчиком реконструкции участка автодороги Р23 в обход Слуцка (102-110,7 км) выступает РУП "Минскавтодор-Центр", генеральным подрядчиком - ОАО "ДСТ №3" (Могилев). Финансируются работы за счет кредита ОАО "Банк развития Республики Беларусь" в Br60 млн. Работы ведутся без выходных полный световой день. Цель - создание участка дороги первой категории, по которой будет двигаться транзитный транспорт.На снимке: на реконструируемом участоке P23.Фото Оксаны Манчук, БЕЛТА.

Немалая часть белорусского пива сварена из хмеля, выращенного на полях совместного белорусско-немецкого предприятия "Бизон" в Малоритском районе Брестской области. Уборка хмеля в Замшанах традиционно начинается в сентябре и длится в течение месяца. На 3 октября из 26 га действующих хмельников в СП "Бизон" осталось убрать меньше 2 га. Последним в СП убирают сорт "Магнум". Это горький, позднеспелый сорт хмеля, максимально устойчивый к низким температурам. Всего же в коллекции малоритских хмелеводов около десяти сортов хмеля.На снимке: плантация хмеля в Малоритском районе.Фото Екатерины Гараевой, БЕЛТА.

Немалая часть белорусского пива сварена из хмеля, выращенного на полях совместного белорусско-немецкого предприятия "Бизон" в Малоритском районе Брестской области. Уборка хмеля в Замшанах традиционно начинается в сентябре и длится в течение месяца. На 3 октября из 26 га действующих хмельников в СП "Бизон" осталось убрать меньше 2 га. Последним в СП убирают сорт "Магнум". Это горький, позднеспелый сорт хмеля, максимально устойчивый к низким температурам. Всего же в коллекции малоритских хмелеводов около десяти сортов хмеля.На снимке: в хмелеуборочном цеху.Фото Екатерины Гараевой, БЕЛТА.

Немалая часть белорусского пива сварена из хмеля, выращенного на полях совместного белорусско-немецкого предприятия "Бизон" в Малоритском районе Брестской области. Уборка хмеля в Замшанах традиционно начинается в сентябре и длится в течение месяца. На 3 октября из 26 га действующих хмельников в СП "Бизон" осталось убрать меньше 2 га. Последним в СП убирают сорт "Магнум". Это горький, позднеспелый сорт хмеля, максимально устойчивый к низким температурам. Всего же в коллекции малоритских хмелеводов около десяти сортов хмеля.На снимке: в хмелеуборочном цеху.Фото Екатерины Гараевой, БЕЛТА.

Немалая часть белорусского пива сварена из хмеля, выращенного на полях совместного белорусско-немецкого предприятия "Бизон" в Малоритском районе Брестской области. Уборка хмеля в Замшанах традиционно начинается в сентябре и длится в течение месяца. На 3 октября из 26 га действующих хмельников в СП "Бизон" осталось убрать меньше 2 га. Последним в СП убирают сорт "Магнум". Это горький, позднеспелый сорт хмеля, максимально устойчивый к низким температурам. Всего же в коллекции малоритских хмелеводов около десяти сортов хмеля.На снимке: хмелевод Галина Семенюк с высушенным хмелем.Фото Екатерины Гараевой, БЕЛТА.

Немалая часть белорусского пива сварена из хмеля, выращенного на полях совместного белорусско-немецкого предприятия "Бизон" в Малоритском районе Брестской области. Уборка хмеля в Замшанах традиционно начинается в сентябре и длится в течение месяца. На 3 октября из 26 га действующих хмельников в СП "Бизон" осталось убрать меньше 2 га. Последним в СП убирают сорт "Магнум". Это горький, позднеспелый сорт хмеля, максимально устойчивый к низким температурам. Всего же в коллекции малоритских хмелеводов около десяти сортов хмеля.На снимке: гранулы шишки хмеля.Фото Екатерины Гараевой, БЕЛТА.

Немалая часть белорусского пива сварена из хмеля, выращенного на полях совместного белорусско-немецкого предприятия "Бизон" в Малоритском районе Брестской области. Уборка хмеля в Замшанах традиционно начинается в сентябре и длится в течение месяца. На 3 октября из 26 га действующих хмельников в СП "Бизон" осталось убрать меньше 2 га. Последним в СП убирают сорт "Магнум". Это горький, позднеспелый сорт хмеля, максимально устойчивый к низким температурам. Всего же в коллекции малоритских хмелеводов около десяти сортов хмеля.На снимке: плантация хмеля в Малоритском районе.Фото Екатерины Гараевой, БЕЛТА.

Немалая часть белорусского пива сварена из хмеля, выращенного на полях совместного белорусско-немецкого предприятия "Бизон" в Малоритском районе Брестской области. Уборка хмеля в Замшанах традиционно начинается в сентябре и длится в течение месяца. На 3 октября из 26 га действующих хмельников в СП "Бизон" осталось убрать меньше 2 га. Последним в СП убирают сорт "Магнум". Это горький, позднеспелый сорт хмеля, максимально устойчивый к низким температурам. Всего же в коллекции малоритских хмелеводов около десяти сортов хмеля.На снимке: шишки хмеля.Фото Екатерины Гараевой, БЕЛТА.

Немалая часть белорусского пива сварена из хмеля, выращенного на полях совместного белорусско-немецкого предприятия "Бизон" в Малоритском районе Брестской области. Уборка хмеля в Замшанах традиционно начинается в сентябре и длится в течение месяца. На 3 октября из 26 га действующих хмельников в СП "Бизон" осталось убрать меньше 2 га. Последним в СП убирают сорт "Магнум". Это горький, позднеспелый сорт хмеля, максимально устойчивый к низким температурам. Всего же в коллекции малоритских хмелеводов около десяти сортов хмеля.На снимке: желтые зерна - лупулин - сырье, необходимое для пивоварения.Фото Екатерины Гараевой, БЕЛТА.

Немалая часть белорусского пива сварена из хмеля, выращенного на полях совместного белорусско-немецкого предприятия "Бизон" в Малоритском районе Брестской области. Уборка хмеля в Замшанах традиционно начинается в сентябре и длится в течение месяца. На 3 октября из 26 га действующих хмельников в СП "Бизон" осталось убрать меньше 2 га. Последним в СП убирают сорт "Магнум". Это горький, позднеспелый сорт хмеля, максимально устойчивый к низким температурам. Всего же в коллекции малоритских хмелеводов около десяти сортов хмеля.На снимке: плантация хмеля в Малоритском районе.Фото Екатерины Гараевой, БЕЛТА.

Немалая часть белорусского пива сварена из хмеля, выращенного на полях совместного белорусско-немецкого предприятия "Бизон" в Малоритском районе Брестской области. Уборка хмеля в Замшанах традиционно начинается в сентябре и длится в течение месяца. На 3 октября из 26 га действующих хмельников в СП "Бизон" осталось убрать меньше 2 га. Последним в СП убирают сорт "Магнум". Это горький, позднеспелый сорт хмеля, максимально устойчивый к низким температурам. Всего же в коллекции малоритских хмелеводов около десяти сортов хмеля.На снимке: доставка хмеля на хмелеуборочную линию.Фото Екатерины Гараевой, БЕЛТА.

Немалая часть белорусского пива сварена из хмеля, выращенного на полях совместного белорусско-немецкого предприятия "Бизон" в Малоритском районе Брестской области. Уборка хмеля в Замшанах традиционно начинается в сентябре и длится в течение месяца. На 3 октября из 26 га действующих хмельников в СП "Бизон" осталось убрать меньше 2 га. Последним в СП убирают сорт "Магнум". Это горький, позднеспелый сорт хмеля, максимально устойчивый к низким температурам. Всего же в коллекции малоритских хмелеводов около десяти сортов хмеля.На снимке: в хмелеуборочном цеху.Фото Екатерины Гараевой, БЕЛТА.

Немалая часть белорусского пива сварена из хмеля, выращенного на полях совместного белорусско-немецкого предприятия "Бизон" в Малоритском районе Брестской области. Уборка хмеля в Замшанах традиционно начинается в сентябре и длится в течение месяца. На 3 октября из 26 га действующих хмельников в СП "Бизон" осталось убрать меньше 2 га. Последним в СП убирают сорт "Магнум". Это горький, позднеспелый сорт хмеля, максимально устойчивый к низким температурам. Всего же в коллекции малоритских хмелеводов около десяти сортов хмеля.На снимке: хмелевод, директор предприятия "Бизон" Андрей Антонович.Фото Екатерины Гараевой, БЕЛТА.

Немалая часть белорусского пива сварена из хмеля, выращенного на полях совместного белорусско-немецкого предприятия "Бизон" в Малоритском районе Брестской области. Уборка хмеля в Замшанах традиционно начинается в сентябре и длится в течение месяца. На 3 октября из 26 га действующих хмельников в СП "Бизон" осталось убрать меньше 2 га. Последним в СП убирают сорт "Магнум". Это горький, позднеспелый сорт хмеля, максимально устойчивый к низким температурам. Всего же в коллекции малоритских хмелеводов около десяти сортов хмеля.На снимке: в хмелеуборочном цеху.Фото Екатерины Гараевой, БЕЛТА.

На снимке: председатель Совета Республики Национального собрания Республики Беларуси Михаил Мясникович.Фото БЕЛТА.

На снимке: инфографика. Безопасность печного отопления.

На снимке: інфаграфіка. Бяспека пячнога ацяплення.

Еженедельно сотрудники отдела охраны правопорядка и профилактики ОВД администрации Ленинского района Бреста проводят профилактические мероприятия в отношении лиц, ведущих асоциальный образ жизни. Основная цель предпринимаемых мер - контроль за состоянием и поведением данной категории граждан и при необходимости помещение их на лечение в наркологический диспансер либо определение в ЛТП.На снимке: врач-невролог Брестского областного наркологического диспансера Анна Адордасова проводит осмотр Екатерины Шишло под присмотром участкового инспектора ОВД Администрации Ленинского района г. Бреста, майора милиции Андрея Иваницкого.Фото Екатерины Гараевой, БЕЛТА.

Еженедельно сотрудники отдела охраны правопорядка и профилактики ОВД администрации Ленинского района Бреста проводят профилактические мероприятия в отношении лиц, ведущих асоциальный образ жизни. Основная цель предпринимаемых мер - контроль за состоянием и поведением данной категории граждан и при необходимости помещение их на лечение в наркологический диспансер либо определение в ЛТП.На снимке: в Брестском областном наркологическом диспансере.Фото Екатерины Гараевой, БЕЛТА.

Еженедельно сотрудники отдела охраны правопорядка и профилактики ОВД администрации Ленинского района Бреста проводят профилактические мероприятия в отношении лиц, ведущих асоциальный образ жизни. Основная цель предпринимаемых мер - контроль за состоянием и поведением данной категории граждан и при необходимости помещение их на лечение в наркологический диспансер либо определение в ЛТП.На снимке: в Брестском областном наркологическом диспансере.Фото Екатерины Гараевой, БЕЛТА.