Памятник архитектуры начала XX века, служивший до 1960-х годов мельницей, а позднее отданный под оршанский этнографический музей "Млын", отметил свое 120-летие. На первом этаже музея все посвящено хлебу, крестьянскому быту и работе в поле. Там есть плуг, ступы, дежа для хлебной закваски, серпы, косы, глиняные горшки, в том числе сдвоенные, в которых на поле носили обед для косцов и жниц. Еще в коллекции можно увидеть первую "мельницу": ступу в виде большого камня с выемкой и круглым пестиком - камнем, которым перетирали зерно. Ее обнаружили при раскопках в Орше, и она заняла свое почетное место среди аутентичных экспонатов в постоянной "хлебной" выставке музея.На снимке: в музее.Фото Александра Хитрова, БЕЛТА.

Памятник архитектуры начала XX века, служивший до 1960-х годов мельницей, а позднее отданный под оршанский этнографический музей "Млын", отметил свое 120-летие. На первом этаже музея все посвящено хлебу, крестьянскому быту и работе в поле. Там есть плуг, ступы, дежа для хлебной закваски, серпы, косы, глиняные горшки, в том числе сдвоенные, в которых на поле носили обед для косцов и жниц. Еще в коллекции можно увидеть первую "мельницу": ступу в виде большого камня с выемкой и круглым пестиком - камнем, которым перетирали зерно. Ее обнаружили при раскопках в Орше, и она заняла свое почетное место среди аутентичных экспонатов в постоянной "хлебной" выставке музея.На снимке: в музее.Фото Александра Хитрова, БЕЛТА.

Памятник архитектуры начала XX века, служивший до 1960-х годов мельницей, а позднее отданный под оршанский этнографический музей "Млын", отметил свое 120-летие. На первом этаже музея все посвящено хлебу, крестьянскому быту и работе в поле. Там есть плуг, ступы, дежа для хлебной закваски, серпы, косы, глиняные горшки, в том числе сдвоенные, в которых на поле носили обед для косцов и жниц. Еще в коллекции можно увидеть первую "мельницу": ступу в виде большого камня с выемкой и круглым пестиком - камнем, которым перетирали зерно. Ее обнаружили при раскопках в Орше, и она заняла свое почетное место среди аутентичных экспонатов в постоянной "хлебной" выставке музея.На снимке: в музее.Фото Александра Хитрова, БЕЛТА.

Железнодорожная станция "Негорелое" с 1921 по 1939 год была западными железнодорожными воротами СССР. После 1921 года здесь ежедневно встречали трансконтинентальный экспресс Париж - Негорелое - Маньчжурия. В начале Великой Отечественной войны вокзал был разбомблен. Сегодня станция Негорелое, отметившая в 2021 году свое 150-летие, - небольшая станция на пути из Минска в Брест, через которую ежедневно проходят около 50 пар поездов.На снимке: памятный камень.Фото Павла Орловского, БЕЛТА.

Железнодорожная станция "Негорелое" с 1921 по 1939 год была западными железнодорожными воротами СССР. После 1921 года здесь ежедневно встречали трансконтинентальный экспресс Париж - Негорелое - Маньчжурия. В начале Великой Отечественной войны вокзал был разбомблен. Сегодня станция Негорелое, отметившая в 2021 году свое 150-летие, - небольшая станция на пути из Минска в Брест, через которую ежедневно проходят около 50 пар поездов.На снимке: начальник станции "Негорелое" Марина Воронович держит в руках архивную фотографию вокзала образца 1920-ых годов.Фото Павла Орловского, БЕЛТА.

Железнодорожная станция "Негорелое" с 1921 по 1939 год была западными железнодорожными воротами СССР. После 1921 года здесь ежедневно встречали трансконтинентальный экспресс Париж - Негорелое - Маньчжурия. В начале Великой Отечественной войны вокзал был разбомблен. Сегодня станция Негорелое, отметившая в 2021 году свое 150-летие, - небольшая станция на пути из Минска в Брест, через которую ежедневно проходят около 50 пар поездов.На снимке: начальник железнодорожной станции "Негорелое" Марина Воронович.Фото Павла Орловского, БЕЛТА.

Железнодорожная станция "Негорелое" с 1921 по 1939 год была западными железнодорожными воротами СССР. После 1921 года здесь ежедневно встречали трансконтинентальный экспресс Париж - Негорелое - Маньчжурия. В начале Великой Отечественной войны вокзал был разбомблен. Сегодня станция Негорелое, отметившая в 2021 году свое 150-летие, - небольшая станция на пути из Минска в Брест, через которую ежедневно проходят около 50 пар поездов.На снимке: начальник железнодорожной станции "Негорелое" Марина Воронович и дежурный по станции Ирина Журавская.Фото Павла Орловского, БЕЛТА.

Железнодорожная станция "Негорелое" с 1921 по 1939 год была западными железнодорожными воротами СССР. После 1921 года здесь ежедневно встречали трансконтинентальный экспресс Париж - Негорелое - Маньчжурия. В начале Великой Отечественной войны вокзал был разбомблен. Сегодня станция Негорелое, отметившая в 2021 году свое 150-летие, - небольшая станция на пути из Минска в Брест, через которую ежедневно проходят около 50 пар поездов.На снимке: на железнодорожной станции "Негорелое".Фото Павла Орловского, БЕЛТА.

Железнодорожная станция "Негорелое" с 1921 по 1939 год была западными железнодорожными воротами СССР. После 1921 года здесь ежедневно встречали трансконтинентальный экспресс Париж - Негорелое - Маньчжурия. В начале Великой Отечественной войны вокзал был разбомблен. Сегодня станция Негорелое, отметившая в 2021 году свое 150-летие, - небольшая станция на пути из Минска в Брест, через которую ежедневно проходят около 50 пар поездов.На снимке: на железнодорожной станции "Негорелое".Фото Павла Орловского, БЕЛТА.

Железнодорожная станция "Негорелое" с 1921 по 1939 год была западными железнодорожными воротами СССР. После 1921 года здесь ежедневно встречали трансконтинентальный экспресс Париж - Негорелое - Маньчжурия. В начале Великой Отечественной войны вокзал был разбомблен. Сегодня станция Негорелое, отметившая в 2021 году свое 150-летие, - небольшая станция на пути из Минска в Брест, через которую ежедневно проходят около 50 пар поездов.На снимке: на железнодорожной станции "Негорелое".Фото Павла Орловского, БЕЛТА.

Железнодорожная станция "Негорелое" с 1921 по 1939 год была западными железнодорожными воротами СССР. После 1921 года здесь ежедневно встречали трансконтинентальный экспресс Париж - Негорелое - Маньчжурия. В начале Великой Отечественной войны вокзал был разбомблен. Сегодня станция Негорелое, отметившая в 2021 году свое 150-летие, - небольшая станция на пути из Минска в Брест, через которую ежедневно проходят около 50 пар поездов.На снимке: на железнодорожной станции "Негорелое".Фото Павла Орловского, БЕЛТА.

Железнодорожная станция "Негорелое" с 1921 по 1939 год была западными железнодорожными воротами СССР. После 1921 года здесь ежедневно встречали трансконтинентальный экспресс Париж - Негорелое - Маньчжурия. В начале Великой Отечественной войны вокзал был разбомблен. Сегодня станция Негорелое, отметившая в 2021 году свое 150-летие, - небольшая станция на пути из Минска в Брест, через которую ежедневно проходят около 50 пар поездов.На снимке: на железнодорожной станции "Негорелое".Фото Павла Орловского, БЕЛТА.

Железнодорожная станция "Негорелое" с 1921 по 1939 год была западными железнодорожными воротами СССР. После 1921 года здесь ежедневно встречали трансконтинентальный экспресс Париж - Негорелое - Маньчжурия. В начале Великой Отечественной войны вокзал был разбомблен. Сегодня станция Негорелое, отметившая в 2021 году свое 150-летие, - небольшая станция на пути из Минска в Брест, через которую ежедневно проходят около 50 пар поездов.На снимке: на железнодорожной станции "Негорелое".Фото Павла Орловского, БЕЛТА.

Железнодорожная станция "Негорелое" с 1921 по 1939 год была западными железнодорожными воротами СССР. После 1921 года здесь ежедневно встречали трансконтинентальный экспресс Париж - Негорелое - Маньчжурия. В начале Великой Отечественной войны вокзал был разбомблен. Сегодня станция Негорелое, отметившая в 2021 году свое 150-летие, - небольшая станция на пути из Минска в Брест, через которую ежедневно проходят около 50 пар поездов.На снимке: начальник станции "Негорелое" Марина Воронович держит в руках архивную фотографию вокзала образца 1920-ых годов.Фото Павла Орловского, БЕЛТА.

Железнодорожная станция "Негорелое" с 1921 по 1939 год была западными железнодорожными воротами СССР. После 1921 года здесь ежедневно встречали трансконтинентальный экспресс Париж - Негорелое - Маньчжурия. В начале Великой Отечественной войны вокзал был разбомблен. Сегодня станция Негорелое, отметившая в 2021 году свое 150-летие, - небольшая станция на пути из Минска в Брест, через которую ежедневно проходят около 50 пар поездов.На снимке: на железнодорожной станции "Негорелое".Фото Павла Орловского, БЕЛТА.

Железнодорожная станция "Негорелое" с 1921 по 1939 год была западными железнодорожными воротами СССР. После 1921 года здесь ежедневно встречали трансконтинентальный экспресс Париж - Негорелое - Маньчжурия. В начале Великой Отечественной войны вокзал был разбомблен. Сегодня станция Негорелое, отметившая в 2021 году свое 150-летие, - небольшая станция на пути из Минска в Брест, через которую ежедневно проходят около 50 пар поездов.На снимке: на железнодорожной станции "Негорелое".Фото Павла Орловского, БЕЛТА.

Железнодорожная станция "Негорелое" с 1921 по 1939 год была западными железнодорожными воротами СССР. После 1921 года здесь ежедневно встречали трансконтинентальный экспресс Париж - Негорелое - Маньчжурия. В начале Великой Отечественной войны вокзал был разбомблен. Сегодня станция Негорелое, отметившая в 2021 году свое 150-летие, - небольшая станция на пути из Минска в Брест, через которую ежедневно проходят около 50 пар поездов.На снимке: на железнодорожной станции "Негорелое".Фото Павла Орловского, БЕЛТА.

Железнодорожная станция "Негорелое" с 1921 по 1939 год была западными железнодорожными воротами СССР. После 1921 года здесь ежедневно встречали трансконтинентальный экспресс Париж - Негорелое - Маньчжурия. В начале Великой Отечественной войны вокзал был разбомблен. Сегодня станция Негорелое, отметившая в 2021 году свое 150-летие, - небольшая станция на пути из Минска в Брест, через которую ежедневно проходят около 50 пар поездов.На снимке: на железнодорожной станции "Негорелое".Фото Павла Орловского, БЕЛТА.

Журналисты из разных стран работают на саммите Шанхайской организации сотрудничества.На снимке: в пресс-центре.Фото Сергея Шелега, БЕЛТА.

Журналисты из разных стран работают на саммите Шанхайской организации сотрудничества.На снимке: в пресс-центре.Фото Сергея Шелега, БЕЛТА.

Журналисты из разных стран работают на саммите Шанхайской организации сотрудничества.На снимке: в пресс-центре.Фото Сергея Шелега, БЕЛТА.

Журналисты из разных стран работают на саммите Шанхайской организации сотрудничества.На снимке: в пресс-центре.Фото Сергея Шелега, БЕЛТА.

Журналисты из разных стран работают на саммите Шанхайской организации сотрудничества.На снимке: в пресс-центре.Фото Сергея Шелега, БЕЛТА.

Журналисты из разных стран работают на саммите Шанхайской организации сотрудничества.На снимке: в пресс-центре.Фото Сергея Шелега, БЕЛТА.

Журналисты из разных стран работают на саммите Шанхайской организации сотрудничества.На снимке: в пресс-центре.Фото Сергея Шелега, БЕЛТА.

Журналисты из разных стран работают на саммите Шанхайской организации сотрудничества.На снимке: в пресс-центре.Фото Сергея Шелега, БЕЛТА.

В Жабинке открыли после реконструкции мост через одноименную реку. Ранее эксперты обследовали мост и выявили дефекты. Мостостроители разобрали старое сооружение и фактически сделали новый мост. Его длина - 27 м.На снимке: во время церемонии открытия моста.Фото Вадима Якубёнка, БЕЛТА.

В Жабинке открыли после реконструкции мост через одноименную реку. Ранее эксперты обследовали мост и выявили дефекты. Мостостроители разобрали старое сооружение и фактически сделали новый мост. Его длина - 27 м.На снимке: мост через реку Жабинка.Фото Вадима Якубёнка, БЕЛТА.

В Жабинке открыли после реконструкции мост через одноименную реку. Ранее эксперты обследовали мост и выявили дефекты. Мостостроители разобрали старое сооружение и фактически сделали новый мост. Его длина - 27 м.На снимке: мост через реку Жабинка.Фото Вадима Якубёнка, БЕЛТА.

В Жабинке открыли после реконструкции мост через одноименную реку. Ранее эксперты обследовали мост и выявили дефекты. Мостостроители разобрали старое сооружение и фактически сделали новый мост. Его длина - 27 м.На снимке: мост через реку Жабинка.Фото Вадима Якубёнка, БЕЛТА.