4 марта хоккеисты "Юности" одержали вторую победу над соперниками из "Бреста" во втором матче плей-офф чемпионата Беларуси. Игра завершилась в пользу подопечных Евгения Есаулова в овертайме - 2:1.На снимке: во время матча.Фото Сергея Шелега, БЕЛТА.

4 марта хоккеисты "Юности" одержали вторую победу над соперниками из "Бреста" во втором матче плей-офф чемпионата Беларуси. Игра завершилась в пользу подопечных Евгения Есаулова в овертайме - 2:1.На снимке: во время матча.Фото Сергея Шелега, БЕЛТА.

4 марта хоккеисты "Юности" одержали вторую победу над соперниками из "Бреста" во втором матче плей-офф чемпионата Беларуси. Игра завершилась в пользу подопечных Евгения Есаулова в овертайме - 2:1.На снимке: во время матча.Фото Сергея Шелега, БЕЛТА.

4 марта хоккеисты "Юности" одержали вторую победу над соперниками из "Бреста" во втором матче плей-офф чемпионата Беларуси. Игра завершилась в пользу подопечных Евгения Есаулова в овертайме - 2:1.На снимке: во время матча.Фото Сергея Шелега, БЕЛТА.

4 марта хоккеисты "Юности" одержали вторую победу над соперниками из "Бреста" во втором матче плей-офф чемпионата Беларуси. Игра завершилась в пользу подопечных Евгения Есаулова в овертайме - 2:1.На снимке: во время матча.Фото Сергея Шелега, БЕЛТА.

4 марта хоккеисты "Юности" одержали вторую победу над соперниками из "Бреста" во втором матче плей-офф чемпионата Беларуси. Игра завершилась в пользу подопечных Евгения Есаулова в овертайме - 2:1.На снимке: во время матча.Фото Сергея Шелега, БЕЛТА.

4 марта хоккеисты "Юности" одержали вторую победу над соперниками из "Бреста" во втором матче плей-офф чемпионата Беларуси. Игра завершилась в пользу подопечных Евгения Есаулова в овертайме - 2:1.На снимке: во время матча.Фото Сергея Шелега, БЕЛТА.

Производство велосипедов под торговой маркой "Аист" началось в Минске в 1947 году. После завершения советской эпохи "Мотовело" было преобразовано в ОАО, но вскоре возвращено в собственность государства. В 2007 году завод приобретает инвестор. Под его руководством положение завода ухудшается. В 2015 году один из владельцев "Мотовело" задержан по уголовному делу, управлять предприятием назначен Николай Ладутько. В 2018 году ОАО "Мотовело" признано банкротом. Ситуация на заводе по-прежнему остается сложной. Сейчас на мотовелозаводе 130 сотрудников, около 100 из них заняты непосредственно в производстве. Производительность труда за последние годы существенно выросла. Внедрена так называемая индустриальная сборка. За смену на конвейере собирают 450 велосипедов.На снимке: Минский мотовелозавод.Фото Андрея Покумейко, БЕЛТА.

Производство велосипедов под торговой маркой "Аист" началось в Минске в 1947 году. После завершения советской эпохи "Мотовело" было преобразовано в ОАО, но вскоре возвращено в собственность государства. В 2007 году завод приобретает инвестор. Под его руководством положение завода ухудшается. В 2015 году один из владельцев "Мотовело" задержан по уголовному делу, управлять предприятием назначен Николай Ладутько. В 2018 году ОАО "Мотовело" признано банкротом. Ситуация на заводе по-прежнему остается сложной. Сейчас на мотовелозаводе 130 сотрудников, около 100 из них заняты непосредственно в производстве. Производительность труда за последние годы существенно выросла. Внедрена так называемая индустриальная сборка. За смену на конвейере собирают 450 велосипедов.На снимке: в сборочном цеху завода.Фото Андрея Покумейко, БЕЛТА.

Производство велосипедов под торговой маркой "Аист" началось в Минске в 1947 году. После завершения советской эпохи "Мотовело" было преобразовано в ОАО, но вскоре возвращено в собственность государства. В 2007 году завод приобретает инвестор. Под его руководством положение завода ухудшается. В 2015 году один из владельцев "Мотовело" задержан по уголовному делу, управлять предприятием назначен Николай Ладутько. В 2018 году ОАО "Мотовело" признано банкротом. Ситуация на заводе по-прежнему остается сложной. Сейчас на мотовелозаводе 130 сотрудников, около 100 из них заняты непосредственно в производстве. Производительность труда за последние годы существенно выросла. Внедрена так называемая индустриальная сборка. За смену на конвейере собирают 450 велосипедов.На снимке: в сборочном цеху завода.Фото Андрея Покумейко, БЕЛТА.

Производство велосипедов под торговой маркой "Аист" началось в Минске в 1947 году. После завершения советской эпохи "Мотовело" было преобразовано в ОАО, но вскоре возвращено в собственность государства. В 2007 году завод приобретает инвестор. Под его руководством положение завода ухудшается. В 2015 году один из владельцев "Мотовело" задержан по уголовному делу, управлять предприятием назначен Николай Ладутько. В 2018 году ОАО "Мотовело" признано банкротом. Ситуация на заводе по-прежнему остается сложной. Сейчас на мотовелозаводе 130 сотрудников, около 100 из них заняты непосредственно в производстве. Производительность труда за последние годы существенно выросла. Внедрена так называемая индустриальная сборка. За смену на конвейере собирают 450 велосипедов.На снимке: в сборочном цеху завода.Фото Андрея Покумейко, БЕЛТА.

Производство велосипедов под торговой маркой "Аист" началось в Минске в 1947 году. После завершения советской эпохи "Мотовело" было преобразовано в ОАО, но вскоре возвращено в собственность государства. В 2007 году завод приобретает инвестор. Под его руководством положение завода ухудшается. В 2015 году один из владельцев "Мотовело" задержан по уголовному делу, управлять предприятием назначен Николай Ладутько. В 2018 году ОАО "Мотовело" признано банкротом. Ситуация на заводе по-прежнему остается сложной. Сейчас на мотовелозаводе 130 сотрудников, около 100 из них заняты непосредственно в производстве. Производительность труда за последние годы существенно выросла. Внедрена так называемая индустриальная сборка. За смену на конвейере собирают 450 велосипедов.На снимке: в сборочном цеху завода.Фото Андрея Покумейко, БЕЛТА.

Производство велосипедов под торговой маркой "Аист" началось в Минске в 1947 году. После завершения советской эпохи "Мотовело" было преобразовано в ОАО, но вскоре возвращено в собственность государства. В 2007 году завод приобретает инвестор. Под его руководством положение завода ухудшается. В 2015 году один из владельцев "Мотовело" задержан по уголовному делу, управлять предприятием назначен Николай Ладутько. В 2018 году ОАО "Мотовело" признано банкротом. Ситуация на заводе по-прежнему остается сложной. Сейчас на мотовелозаводе 130 сотрудников, около 100 из них заняты непосредственно в производстве. Производительность труда за последние годы существенно выросла. Внедрена так называемая индустриальная сборка. За смену на конвейере собирают 450 велосипедов.На снимке: в сборочном цеху завода.Фото Андрея Покумейко, БЕЛТА.

Производство велосипедов под торговой маркой "Аист" началось в Минске в 1947 году. После завершения советской эпохи "Мотовело" было преобразовано в ОАО, но вскоре возвращено в собственность государства. В 2007 году завод приобретает инвестор. Под его руководством положение завода ухудшается. В 2015 году один из владельцев "Мотовело" задержан по уголовному делу, управлять предприятием назначен Николай Ладутько. В 2018 году ОАО "Мотовело" признано банкротом. Ситуация на заводе по-прежнему остается сложной. Сейчас на мотовелозаводе 130 сотрудников, около 100 из них заняты непосредственно в производстве. Производительность труда за последние годы существенно выросла. Внедрена так называемая индустриальная сборка. За смену на конвейере собирают 450 велосипедов.На снимке: в сборочном цеху завода.Фото Андрея Покумейко, БЕЛТА.

Производство велосипедов под торговой маркой "Аист" началось в Минске в 1947 году. После завершения советской эпохи "Мотовело" было преобразовано в ОАО, но вскоре возвращено в собственность государства. В 2007 году завод приобретает инвестор. Под его руководством положение завода ухудшается. В 2015 году один из владельцев "Мотовело" задержан по уголовному делу, управлять предприятием назначен Николай Ладутько. В 2018 году ОАО "Мотовело" признано банкротом. Ситуация на заводе по-прежнему остается сложной. Сейчас на мотовелозаводе 130 сотрудников, около 100 из них заняты непосредственно в производстве. Производительность труда за последние годы существенно выросла. Внедрена так называемая индустриальная сборка. За смену на конвейере собирают 450 велосипедов.На снимке: в сборочном цеху завода.Фото Андрея Покумейко, БЕЛТА.

Производство велосипедов под торговой маркой "Аист" началось в Минске в 1947 году. После завершения советской эпохи "Мотовело" было преобразовано в ОАО, но вскоре возвращено в собственность государства. В 2007 году завод приобретает инвестор. Под его руководством положение завода ухудшается. В 2015 году один из владельцев "Мотовело" задержан по уголовному делу, управлять предприятием назначен Николай Ладутько. В 2018 году ОАО "Мотовело" признано банкротом. Ситуация на заводе по-прежнему остается сложной. Сейчас на мотовелозаводе 130 сотрудников, около 100 из них заняты непосредственно в производстве. Производительность труда за последние годы существенно выросла. Внедрена так называемая индустриальная сборка. За смену на конвейере собирают 450 велосипедов.На снимке: в сборочном цеху завода.Фото Андрея Покумейко, БЕЛТА.

Производство велосипедов под торговой маркой "Аист" началось в Минске в 1947 году. После завершения советской эпохи "Мотовело" было преобразовано в ОАО, но вскоре возвращено в собственность государства. В 2007 году завод приобретает инвестор. Под его руководством положение завода ухудшается. В 2015 году один из владельцев "Мотовело" задержан по уголовному делу, управлять предприятием назначен Николай Ладутько. В 2018 году ОАО "Мотовело" признано банкротом. Ситуация на заводе по-прежнему остается сложной. Сейчас на мотовелозаводе 130 сотрудников, около 100 из них заняты непосредственно в производстве. Производительность труда за последние годы существенно выросла. Внедрена так называемая индустриальная сборка. За смену на конвейере собирают 450 велосипедов.На снимке: в сборочном цеху завода.Фото Андрея Покумейко, БЕЛТА.

Производство велосипедов под торговой маркой "Аист" началось в Минске в 1947 году. После завершения советской эпохи "Мотовело" было преобразовано в ОАО, но вскоре возвращено в собственность государства. В 2007 году завод приобретает инвестор. Под его руководством положение завода ухудшается. В 2015 году один из владельцев "Мотовело" задержан по уголовному делу, управлять предприятием назначен Николай Ладутько. В 2018 году ОАО "Мотовело" признано банкротом. Ситуация на заводе по-прежнему остается сложной. Сейчас на мотовелозаводе 130 сотрудников, около 100 из них заняты непосредственно в производстве. Производительность труда за последние годы существенно выросла. Внедрена так называемая индустриальная сборка. За смену на конвейере собирают 450 велосипедов.На снимке: Минский мотовелозавод.Фото Андрея Покумейко, БЕЛТА.

Производство велосипедов под торговой маркой "Аист" началось в Минске в 1947 году. После завершения советской эпохи "Мотовело" было преобразовано в ОАО, но вскоре возвращено в собственность государства. В 2007 году завод приобретает инвестор. Под его руководством положение завода ухудшается. В 2015 году один из владельцев "Мотовело" задержан по уголовному делу, управлять предприятием назначен Николай Ладутько. В 2018 году ОАО "Мотовело" признано банкротом. Ситуация на заводе по-прежнему остается сложной. Сейчас на мотовелозаводе 130 сотрудников, около 100 из них заняты непосредственно в производстве. Производительность труда за последние годы существенно выросла. Внедрена так называемая индустриальная сборка. За смену на конвейере собирают 450 велосипедов.На снимке: директор ООО "Мотовелозавод" Николай Ладутько.Фото Андрея Покумейко, БЕЛТА.

Производство велосипедов под торговой маркой "Аист" началось в Минске в 1947 году. После завершения советской эпохи "Мотовело" было преобразовано в ОАО, но вскоре возвращено в собственность государства. В 2007 году завод приобретает инвестор. Под его руководством положение завода ухудшается. В 2015 году один из владельцев "Мотовело" задержан по уголовному делу, управлять предприятием назначен Николай Ладутько. В 2018 году ОАО "Мотовело" признано банкротом. Ситуация на заводе по-прежнему остается сложной. Сейчас на мотовелозаводе 130 сотрудников, около 100 из них заняты непосредственно в производстве. Производительность труда за последние годы существенно выросла. Внедрена так называемая индустриальная сборка. За смену на конвейере собирают 450 велосипедов.На снимке: директор ООО "Мотовелозавод" Николай Ладутько.Фото Андрея Покумейко, БЕЛТА.

Производство велосипедов под торговой маркой "Аист" началось в Минске в 1947 году. После завершения советской эпохи "Мотовело" было преобразовано в ОАО, но вскоре возвращено в собственность государства. В 2007 году завод приобретает инвестор. Под его руководством положение завода ухудшается. В 2015 году один из владельцев "Мотовело" задержан по уголовному делу, управлять предприятием назначен Николай Ладутько. В 2018 году ОАО "Мотовело" признано банкротом. Ситуация на заводе по-прежнему остается сложной. Сейчас на мотовелозаводе 130 сотрудников, около 100 из них заняты непосредственно в производстве. Производительность труда за последние годы существенно выросла. Внедрена так называемая индустриальная сборка. За смену на конвейере собирают 450 велосипедов.На снимке: директор ООО "Мотовелозавод" Николай Ладутько.Фото Андрея Покумейко, БЕЛТА.

Производство велосипедов под торговой маркой "Аист" началось в Минске в 1947 году. После завершения советской эпохи "Мотовело" было преобразовано в ОАО, но вскоре возвращено в собственность государства. В 2007 году завод приобретает инвестор. Под его руководством положение завода ухудшается. В 2015 году один из владельцев "Мотовело" задержан по уголовному делу, управлять предприятием назначен Николай Ладутько. В 2018 году ОАО "Мотовело" признано банкротом. Ситуация на заводе по-прежнему остается сложной. Сейчас на мотовелозаводе 130 сотрудников, около 100 из них заняты непосредственно в производстве. Производительность труда за последние годы существенно выросла. Внедрена так называемая индустриальная сборка. За смену на конвейере собирают 450 велосипедов.На снимке: заместитель директора по производству ООО "Мотовелозавод" Александр Трофимов.Фото Андрея Покумейко, БЕЛТА.

Производство велосипедов под торговой маркой "Аист" началось в Минске в 1947 году. После завершения советской эпохи "Мотовело" было преобразовано в ОАО, но вскоре возвращено в собственность государства. В 2007 году завод приобретает инвестор. Под его руководством положение завода ухудшается. В 2015 году один из владельцев "Мотовело" задержан по уголовному делу, управлять предприятием назначен Николай Ладутько. В 2018 году ОАО "Мотовело" признано банкротом. Ситуация на заводе по-прежнему остается сложной. Сейчас на мотовелозаводе 130 сотрудников, около 100 из них заняты непосредственно в производстве. Производительность труда за последние годы существенно выросла. Внедрена так называемая индустриальная сборка. За смену на конвейере собирают 450 велосипедов.На снимке: в сборочном цеху завода.Фото Андрея Покумейко, БЕЛТА.

Производство велосипедов под торговой маркой "Аист" началось в Минске в 1947 году. После завершения советской эпохи "Мотовело" было преобразовано в ОАО, но вскоре возвращено в собственность государства. В 2007 году завод приобретает инвестор. Под его руководством положение завода ухудшается. В 2015 году один из владельцев "Мотовело" задержан по уголовному делу, управлять предприятием назначен Николай Ладутько. В 2018 году ОАО "Мотовело" признано банкротом. Ситуация на заводе по-прежнему остается сложной. Сейчас на мотовелозаводе 130 сотрудников, около 100 из них заняты непосредственно в производстве. Производительность труда за последние годы существенно выросла. Внедрена так называемая индустриальная сборка. За смену на конвейере собирают 450 велосипедов.На снимке: в сборочном цеху завода.Фото Андрея Покумейко, БЕЛТА.

Производство велосипедов под торговой маркой "Аист" началось в Минске в 1947 году. После завершения советской эпохи "Мотовело" было преобразовано в ОАО, но вскоре возвращено в собственность государства. В 2007 году завод приобретает инвестор. Под его руководством положение завода ухудшается. В 2015 году один из владельцев "Мотовело" задержан по уголовному делу, управлять предприятием назначен Николай Ладутько. В 2018 году ОАО "Мотовело" признано банкротом. Ситуация на заводе по-прежнему остается сложной. Сейчас на мотовелозаводе 130 сотрудников, около 100 из них заняты непосредственно в производстве. Производительность труда за последние годы существенно выросла. Внедрена так называемая индустриальная сборка. За смену на конвейере собирают 450 велосипедов.На снимке: в сборочном цеху завода.Фото Андрея Покумейко, БЕЛТА.

Телеканал "ВоенТВ" организовал курс "Женский десант" в Витебской 103-й отдельной гвардейской воздушно-десантной бригаде.На снимке: участницы "Женского десанта".Фото Александра Хитрова, БЕЛТА.

Телеканал "ВоенТВ" организовал курс "Женский десант" в Витебской 103-й отдельной гвардейской воздушно-десантной бригаде.На снимке: специальный корреспондент газеты "Рэспублiка" Наталия Тычко.Фото Александра Хитрова, БЕЛТА.

Телеканал "ВоенТВ" организовал курс "Женский десант" в Витебской 103-й отдельной гвардейской воздушно-десантной бригаде.На снимке: во время прохождения испытаний.Фото Александра Хитрова, БЕЛТА.

Телеканал "ВоенТВ" организовал курс "Женский десант" в Витебской 103-й отдельной гвардейской воздушно-десантной бригаде.На снимке: во время прохождения испытаний.Фото Александра Хитрова, БЕЛТА.

Телеканал "ВоенТВ" организовал курс "Женский десант" в Витебской 103-й отдельной гвардейской воздушно-десантной бригаде.На снимке: во время прохождения испытаний.Фото Александра Хитрова, БЕЛТА.