На снимках: старт новогодних распродаж.Фото Сергея Холодилина, БЕЛТА.

РУП "Завод газетной бумаги" (Шклов) начало поставку продукции в Китай.Более чем две трети выпускаемой продукции предприятие реализует за пределы страны. Основными импортерами газетной бумаги являются также Украина, Молдова, Венгрия, Польша, Сербия, Пакистан. За январь-октябрь текущего года темп роста экспорта по сравнению с аналогичным периодом прошлого года составил 113%.На снимке: РУП "Завод газетной бумаги".Фото Олега Фойницкого, БЕЛТА.

РУП "Завод газетной бумаги" (Шклов) начало поставку продукции в Китай.Более чем две трети выпускаемой продукции предприятие реализует за пределы страны. Основными импортерами газетной бумаги являются также Украина, Молдова, Венгрия, Польша, Сербия, Пакистан. За январь-октябрь текущего года темп роста экспорта по сравнению с аналогичным периодом прошлого года составил 113%.На снимке: на РУП "Завод газетной бумаги".Фото Олега Фойницкого, БЕЛТА.

РУП "Завод газетной бумаги" (Шклов) начало поставку продукции в Китай.Более чем две трети выпускаемой продукции предприятие реализует за пределы страны. Основными импортерами газетной бумаги являются также Украина, Молдова, Венгрия, Польша, Сербия, Пакистан. За январь-октябрь текущего года темп роста экспорта по сравнению с аналогичным периодом прошлого года составил 113%.На снимке: машинист Дмитрий Трепачел.Фото Олега Фойницкого, БЕЛТА.

РУП "Завод газетной бумаги" (Шклов) начало поставку продукции в Китай.Более чем две трети выпускаемой продукции предприятие реализует за пределы страны. Основными импортерами газетной бумаги являются также Украина, Молдова, Венгрия, Польша, Сербия, Пакистан. За январь-октябрь текущего года темп роста экспорта по сравнению с аналогичным периодом прошлого года составил 113%.На снимке: укладчик-упаковщик Елена Воробьева.Фото Олега Фойницкого, БЕЛТА.

РУП "Завод газетной бумаги" (Шклов) начало поставку продукции в Китай.Более чем две трети выпускаемой продукции предприятие реализует за пределы страны. Основными импортерами газетной бумаги являются также Украина, Молдова, Венгрия, Польша, Сербия, Пакистан. За январь-октябрь текущего года темп роста экспорта по сравнению с аналогичным периодом прошлого года составил 113%.На снимке: начальник бумажного производства Павел Сазанович и контролер-лаборант ОТКа Алла Попкова с тонированной бумагой.Фото Олега Фойницкого, БЕЛТА.

РУП "Завод газетной бумаги" (Шклов) начало поставку продукции в Китай.Более чем две трети выпускаемой продукции предприятие реализует за пределы страны. Основными импортерами газетной бумаги являются также Украина, Молдова, Венгрия, Польша, Сербия, Пакистан. За январь-октябрь текущего года темп роста экспорта по сравнению с аналогичным периодом прошлого года составил 113%.На снимке: контролер-лаборант ОТКа Алла Попкова проверяет бумагу на разрыв.Фото Олега Фойницкого, БЕЛТА.

РУП "Завод газетной бумаги" (Шклов) начало поставку продукции в Китай.Более чем две трети выпускаемой продукции предприятие реализует за пределы страны. Основными импортерами газетной бумаги являются также Украина, Молдова, Венгрия, Польша, Сербия, Пакистан. За январь-октябрь текущего года темп роста экспорта по сравнению с аналогичным периодом прошлого года составил 113%.На снимке: оператор линии распила Максим Колачев.Фото Олега Фойницкого, БЕЛТА.

РУП "Завод газетной бумаги" (Шклов) начало поставку продукции в Китай.Более чем две трети выпускаемой продукции предприятие реализует за пределы страны. Основными импортерами газетной бумаги являются также Украина, Молдова, Венгрия, Польша, Сербия, Пакистан. За январь-октябрь текущего года темп роста экспорта по сравнению с аналогичным периодом прошлого года составил 113%.На снимке: на РУП "Завод газетной бумаги".Фото Олега Фойницкого, БЕЛТА.

РУП "Завод газетной бумаги" (Шклов) начало поставку продукции в Китай.Более чем две трети выпускаемой продукции предприятие реализует за пределы страны. Основными импортерами газетной бумаги являются также Украина, Молдова, Венгрия, Польша, Сербия, Пакистан. За январь-октябрь текущего года темп роста экспорта по сравнению с аналогичным периодом прошлого года составил 113%.На снимке: на РУП "Завод газетной бумаги".Фото Олега Фойницкого, БЕЛТА.

РУП "Завод газетной бумаги" (Шклов) начало поставку продукции в Китай.Более чем две трети выпускаемой продукции предприятие реализует за пределы страны. Основными импортерами газетной бумаги являются также Украина, Молдова, Венгрия, Польша, Сербия, Пакистан. За январь-октябрь текущего года темп роста экспорта по сравнению с аналогичным периодом прошлого года составил 113%.На снимке: на РУП "Завод газетной бумаги".Фото Олега Фойницкого, БЕЛТА.

5 декабря в фойе Большого театра были выставлены две чудотворные иконы ХVII века "Богоматерь Пожайская" и "Мадонна с Младенцем".На снимке: чудотворная икона ХVII столетия "Богоматерь Пожайская".Фото Геннадия Жинкова, БЕЛТА.

5 декабря в фойе Большого театра были выставлены две чудотворные иконы ХVII века "Богоматерь Пожайская" и "Мадонна с Младенцем".На снимке: открыла выставку научный сотрудник Центра исследования древней белорусской культуры, языка и литературы НАН Беларуси Галина Фликоп-Свита.Фото Геннадия Жинкова, БЕЛТА.

5 декабря в фойе Большого театра были выставлены две чудотворные иконы ХVII века "Богоматерь Пожайская" и "Мадонна с Младенцем".На снимке: на выставке.Фото Геннадия Жинкова, БЕЛТА.

5 декабря в фойе Большого театра были выставлены две чудотворные иконы ХVII века "Богоматерь Пожайская" и "Мадонна с Младенцем".На снимке: на выставке.Фото Геннадия Жинкова, БЕЛТА.

5 декабря в фойе Большого театра были выставлены две чудотворные иконы ХVII века "Богоматерь Пожайская" и "Мадонна с Младенцем".На снимке: чудотворная икона ХVII столетия "Мадонна с Младенцем".Фото Геннадия Жинкова, БЕЛТА.

5 декабря в фойе Большого театра были выставлены две чудотворные иконы ХVII века "Богоматерь Пожайская" и "Мадонна с Младенцем".На снимке: продолжился вечер спектаклем "Седая легенда" Дмитрия Смольского.Фото Геннадия Жинкова, БЕЛТА.

Белорусско-китайское СЗАО "БелДжи", выпускающее легковые автомобили под маркой Geely, было создано в 2011 году. Акционерами "БелДжи" являются ОАО "БелАЗ" (51,49%), Zhejang Jirun Automobile Company Limited (33,47%), СЗАО "Союзавтотехнологии" (9,01%) и CITIC International Investment Limited (6,03%).В ноябре 2017 года был запущен новый завод мелкоузловой сборки комплектов автомобиля полного цикла. Проектная мощность на первом этапе составит 60 тыс. машин в год, на втором - 120 тыс.На снимке: цех сварки.Фото Оксаны Манчук, БЕЛТА.

Белорусско-китайское СЗАО "БелДжи", выпускающее легковые автомобили под маркой Geely, было создано в 2011 году. Акционерами "БелДжи" являются ОАО "БелАЗ" (51,49%), Zhejang Jirun Automobile Company Limited (33,47%), СЗАО "Союзавтотехнологии" (9,01%) и CITIC International Investment Limited (6,03%).В ноябре 2017 года был запущен новый завод мелкоузловой сборки комплектов автомобиля полного цикла. Проектная мощность на первом этапе составит 60 тыс. машин в год, на втором - 120 тыс.На снимке: цех сварки.Фото Оксаны Манчук, БЕЛТА.

Белорусско-китайское СЗАО "БелДжи", выпускающее легковые автомобили под маркой Geely, было создано в 2011 году. Акционерами "БелДжи" являются ОАО "БелАЗ" (51,49%), Zhejang Jirun Automobile Company Limited (33,47%), СЗАО "Союзавтотехнологии" (9,01%) и CITIC International Investment Limited (6,03%).В ноябре 2017 года был запущен новый завод мелкоузловой сборки комплектов автомобиля полного цикла. Проектная мощность на первом этапе составит 60 тыс. машин в год, на втором - 120 тыс.На снимке: цех сварки.Фото Оксаны Манчук, БЕЛТА.

Белорусско-китайское СЗАО "БелДжи", выпускающее легковые автомобили под маркой Geely, было создано в 2011 году. Акционерами "БелДжи" являются ОАО "БелАЗ" (51,49%), Zhejang Jirun Automobile Company Limited (33,47%), СЗАО "Союзавтотехнологии" (9,01%) и CITIC International Investment Limited (6,03%).В ноябре 2017 года был запущен новый завод мелкоузловой сборки комплектов автомобиля полного цикла. Проектная мощность на первом этапе составит 60 тыс. машин в год, на втором - 120 тыс.На снимке: цех сварки.Фото Оксаны Манчук, БЕЛТА.

Белорусско-китайское СЗАО "БелДжи", выпускающее легковые автомобили под маркой Geely, было создано в 2011 году. Акционерами "БелДжи" являются ОАО "БелАЗ" (51,49%), Zhejang Jirun Automobile Company Limited (33,47%), СЗАО "Союзавтотехнологии" (9,01%) и CITIC International Investment Limited (6,03%).В ноябре 2017 года был запущен новый завод мелкоузловой сборки комплектов автомобиля полного цикла. Проектная мощность на первом этапе составит 60 тыс. машин в год, на втором - 120 тыс.На снимке: мастер цеха сварки Игорь Рутковский.Фото Оксаны Манчук, БЕЛТА.

Белорусско-китайское СЗАО "БелДжи", выпускающее легковые автомобили под маркой Geely, было создано в 2011 году. Акционерами "БелДжи" являются ОАО "БелАЗ" (51,49%), Zhejang Jirun Automobile Company Limited (33,47%), СЗАО "Союзавтотехнологии" (9,01%) и CITIC International Investment Limited (6,03%).В ноябре 2017 года был запущен новый завод мелкоузловой сборки комплектов автомобиля полного цикла. Проектная мощность на первом этапе составит 60 тыс. машин в год, на втором - 120 тыс.На снимке: завод "БелДжи".Фото Оксаны Манчук, БЕЛТА.

Белорусско-китайское СЗАО "БелДжи", выпускающее легковые автомобили под маркой Geely, было создано в 2011 году. Акционерами "БелДжи" являются ОАО "БелАЗ" (51,49%), Zhejang Jirun Automobile Company Limited (33,47%), СЗАО "Союзавтотехнологии" (9,01%) и CITIC International Investment Limited (6,03%).В ноябре 2017 года был запущен новый завод мелкоузловой сборки комплектов автомобиля полного цикла. Проектная мощность на первом этапе составит 60 тыс. машин в год, на втором - 120 тыс.На снимке: Сергей Салютенко готовит автомобиль к покраске.Фото Оксаны Манчук, БЕЛТА.

Белорусско-китайское СЗАО "БелДжи", выпускающее легковые автомобили под маркой Geely, было создано в 2011 году. Акционерами "БелДжи" являются ОАО "БелАЗ" (51,49%), Zhejang Jirun Automobile Company Limited (33,47%), СЗАО "Союзавтотехнологии" (9,01%) и CITIC International Investment Limited (6,03%).В ноябре 2017 года был запущен новый завод мелкоузловой сборки комплектов автомобиля полного цикла. Проектная мощность на первом этапе составит 60 тыс. машин в год, на втором - 120 тыс.На снимке: покрасочный цех.Фото Оксаны Манчук, БЕЛТА.

Белорусско-китайское СЗАО "БелДжи", выпускающее легковые автомобили под маркой Geely, было создано в 2011 году. Акционерами "БелДжи" являются ОАО "БелАЗ" (51,49%), Zhejang Jirun Automobile Company Limited (33,47%), СЗАО "Союзавтотехнологии" (9,01%) и CITIC International Investment Limited (6,03%).В ноябре 2017 года был запущен новый завод мелкоузловой сборки комплектов автомобиля полного цикла. Проектная мощность на первом этапе составит 60 тыс. машин в год, на втором - 120 тыс.На снимке: покрасочный цех.Фото Оксаны Манчук, БЕЛТА.

Белорусско-китайское СЗАО "БелДжи", выпускающее легковые автомобили под маркой Geely, было создано в 2011 году. Акционерами "БелДжи" являются ОАО "БелАЗ" (51,49%), Zhejang Jirun Automobile Company Limited (33,47%), СЗАО "Союзавтотехнологии" (9,01%) и CITIC International Investment Limited (6,03%).В ноябре 2017 года был запущен новый завод мелкоузловой сборки комплектов автомобиля полного цикла. Проектная мощность на первом этапе составит 60 тыс. машин в год, на втором - 120 тыс.На снимке: покрасочный цех.Фото Оксаны Манчук, БЕЛТА.

Белорусско-китайское СЗАО "БелДжи", выпускающее легковые автомобили под маркой Geely, было создано в 2011 году. Акционерами "БелДжи" являются ОАО "БелАЗ" (51,49%), Zhejang Jirun Automobile Company Limited (33,47%), СЗАО "Союзавтотехнологии" (9,01%) и CITIC International Investment Limited (6,03%).В ноябре 2017 года был запущен новый завод мелкоузловой сборки комплектов автомобиля полного цикла. Проектная мощность на первом этапе составит 60 тыс. машин в год, на втором - 120 тыс.На снимке: покрасочный цех.Фото Оксаны Манчук, БЕЛТА.

Белорусско-китайское СЗАО "БелДжи", выпускающее легковые автомобили под маркой Geely, было создано в 2011 году. Акционерами "БелДжи" являются ОАО "БелАЗ" (51,49%), Zhejang Jirun Automobile Company Limited (33,47%), СЗАО "Союзавтотехнологии" (9,01%) и CITIC International Investment Limited (6,03%).В ноябре 2017 года был запущен новый завод мелкоузловой сборки комплектов автомобиля полного цикла. Проектная мощность на первом этапе составит 60 тыс. машин в год, на втором - 120 тыс.На снимке: цех сварки.Фото Оксаны Манчук, БЕЛТА.

Белорусско-китайское СЗАО "БелДжи", выпускающее легковые автомобили под маркой Geely, было создано в 2011 году. Акционерами "БелДжи" являются ОАО "БелАЗ" (51,49%), Zhejang Jirun Automobile Company Limited (33,47%), СЗАО "Союзавтотехнологии" (9,01%) и CITIC International Investment Limited (6,03%).В ноябре 2017 года был запущен новый завод мелкоузловой сборки комплектов автомобиля полного цикла. Проектная мощность на первом этапе составит 60 тыс. машин в год, на втором - 120 тыс.На снимке: покрасочный цех.Фото Оксаны Манчук, БЕЛТА.