Белорусско-китайское СЗАО "БелДжи", выпускающее легковые автомобили под маркой Geely, было создано в 2011 году. Акционерами "БелДжи" являются ОАО "БелАЗ" (51,49%), Zhejang Jirun Automobile Company Limited (33,47%), СЗАО "Союзавтотехнологии" (9,01%) и CITIC International Investment Limited (6,03%).В ноябре 2017 года был запущен новый завод мелкоузловой сборки комплектов автомобиля полного цикла. Проектная мощность на первом этапе составит 60 тыс. машин в год, на втором - 120 тыс.На снимке: цех сборки.Фото Оксаны Манчук, БЕЛТА.

Белорусско-китайское СЗАО "БелДжи", выпускающее легковые автомобили под маркой Geely, было создано в 2011 году. Акционерами "БелДжи" являются ОАО "БелАЗ" (51,49%), Zhejang Jirun Automobile Company Limited (33,47%), СЗАО "Союзавтотехнологии" (9,01%) и CITIC International Investment Limited (6,03%).В ноябре 2017 года был запущен новый завод мелкоузловой сборки комплектов автомобиля полного цикла. Проектная мощность на первом этапе составит 60 тыс. машин в год, на втором - 120 тыс.На снимке: цех сборки.Фото Оксаны Манчук, БЕЛТА.

Белорусско-китайское СЗАО "БелДжи", выпускающее легковые автомобили под маркой Geely, было создано в 2011 году. Акционерами "БелДжи" являются ОАО "БелАЗ" (51,49%), Zhejang Jirun Automobile Company Limited (33,47%), СЗАО "Союзавтотехнологии" (9,01%) и CITIC International Investment Limited (6,03%).В ноябре 2017 года был запущен новый завод мелкоузловой сборки комплектов автомобиля полного цикла. Проектная мощность на первом этапе составит 60 тыс. машин в год, на втором - 120 тыс.На снимке: цех сборки.Фото Оксаны Манчук, БЕЛТА.

Белорусско-китайское СЗАО "БелДжи", выпускающее легковые автомобили под маркой Geely, было создано в 2011 году. Акционерами "БелДжи" являются ОАО "БелАЗ" (51,49%), Zhejang Jirun Automobile Company Limited (33,47%), СЗАО "Союзавтотехнологии" (9,01%) и CITIC International Investment Limited (6,03%).В ноябре 2017 года был запущен новый завод мелкоузловой сборки комплектов автомобиля полного цикла. Проектная мощность на первом этапе составит 60 тыс. машин в год, на втором - 120 тыс.На снимке: цех сварки.Фото Оксаны Манчук, БЕЛТА.

Белорусско-китайское СЗАО "БелДжи", выпускающее легковые автомобили под маркой Geely, было создано в 2011 году. Акционерами "БелДжи" являются ОАО "БелАЗ" (51,49%), Zhejang Jirun Automobile Company Limited (33,47%), СЗАО "Союзавтотехнологии" (9,01%) и CITIC International Investment Limited (6,03%).В ноябре 2017 года был запущен новый завод мелкоузловой сборки комплектов автомобиля полного цикла. Проектная мощность на первом этапе составит 60 тыс. машин в год, на втором - 120 тыс.На снимке: цех сборки.Фото Оксаны Манчук, БЕЛТА.

Белорусско-китайское СЗАО "БелДжи", выпускающее легковые автомобили под маркой Geely, было создано в 2011 году. Акционерами "БелДжи" являются ОАО "БелАЗ" (51,49%), Zhejang Jirun Automobile Company Limited (33,47%), СЗАО "Союзавтотехнологии" (9,01%) и CITIC International Investment Limited (6,03%).В ноябре 2017 года был запущен новый завод мелкоузловой сборки комплектов автомобиля полного цикла. Проектная мощность на первом этапе составит 60 тыс. машин в год, на втором - 120 тыс.На снимке: цех сборки.Фото Оксаны Манчук, БЕЛТА.

Белорусско-китайское СЗАО "БелДжи", выпускающее легковые автомобили под маркой Geely, было создано в 2011 году. Акционерами "БелДжи" являются ОАО "БелАЗ" (51,49%), Zhejang Jirun Automobile Company Limited (33,47%), СЗАО "Союзавтотехнологии" (9,01%) и CITIC International Investment Limited (6,03%).В ноябре 2017 года был запущен новый завод мелкоузловой сборки комплектов автомобиля полного цикла. Проектная мощность на первом этапе составит 60 тыс. машин в год, на втором - 120 тыс.На снимке: цех сборки.Фото Оксаны Манчук, БЕЛТА.

Белорусско-китайское СЗАО "БелДжи", выпускающее легковые автомобили под маркой Geely, было создано в 2011 году. Акционерами "БелДжи" являются ОАО "БелАЗ" (51,49%), Zhejang Jirun Automobile Company Limited (33,47%), СЗАО "Союзавтотехнологии" (9,01%) и CITIC International Investment Limited (6,03%).В ноябре 2017 года был запущен новый завод мелкоузловой сборки комплектов автомобиля полного цикла. Проектная мощность на первом этапе составит 60 тыс. машин в год, на втором - 120 тыс.На снимке: цех сборки.Фото Оксаны Манчук, БЕЛТА.

Белорусско-китайское СЗАО "БелДжи", выпускающее легковые автомобили под маркой Geely, было создано в 2011 году. Акционерами "БелДжи" являются ОАО "БелАЗ" (51,49%), Zhejang Jirun Automobile Company Limited (33,47%), СЗАО "Союзавтотехнологии" (9,01%) и CITIC International Investment Limited (6,03%).В ноябре 2017 года был запущен новый завод мелкоузловой сборки комплектов автомобиля полного цикла. Проектная мощность на первом этапе составит 60 тыс. машин в год, на втором - 120 тыс.На снимке: цех сборки.Фото Оксаны Манчук, БЕЛТА.

Белорусско-китайское СЗАО "БелДжи", выпускающее легковые автомобили под маркой Geely, было создано в 2011 году. Акционерами "БелДжи" являются ОАО "БелАЗ" (51,49%), Zhejang Jirun Automobile Company Limited (33,47%), СЗАО "Союзавтотехнологии" (9,01%) и CITIC International Investment Limited (6,03%).В ноябре 2017 года был запущен новый завод мелкоузловой сборки комплектов автомобиля полного цикла. Проектная мощность на первом этапе составит 60 тыс. машин в год, на втором - 120 тыс.На снимке: отечественные кроссоверы GeelyAtlas.Фото Оксаны Манчук, БЕЛТА.

Белорусско-китайское СЗАО "БелДжи", выпускающее легковые автомобили под маркой Geely, было создано в 2011 году. Акционерами "БелДжи" являются ОАО "БелАЗ" (51,49%), Zhejang Jirun Automobile Company Limited (33,47%), СЗАО "Союзавтотехнологии" (9,01%) и CITIC International Investment Limited (6,03%).В ноябре 2017 года был запущен новый завод мелкоузловой сборки комплектов автомобиля полного цикла. Проектная мощность на первом этапе составит 60 тыс. машин в год, на втором - 120 тыс.На снимке: отечественные кроссоверы GeelyAtlas.Фото Оксаны Манчук, БЕЛТА.

Белорусско-китайское СЗАО "БелДжи", выпускающее легковые автомобили под маркой Geely, было создано в 2011 году. Акционерами "БелДжи" являются ОАО "БелАЗ" (51,49%), Zhejang Jirun Automobile Company Limited (33,47%), СЗАО "Союзавтотехнологии" (9,01%) и CITIC International Investment Limited (6,03%).В ноябре 2017 года был запущен новый завод мелкоузловой сборки комплектов автомобиля полного цикла. Проектная мощность на первом этапе составит 60 тыс. машин в год, на втором - 120 тыс.На снимке: отечественный кроссовер GeelyAtlas.Фото Оксаны Манчук, БЕЛТА.

Белорусско-китайское СЗАО "БелДжи", выпускающее легковые автомобили под маркой Geely, было создано в 2011 году. Акционерами "БелДжи" являются ОАО "БелАЗ" (51,49%), Zhejang Jirun Automobile Company Limited (33,47%), СЗАО "Союзавтотехнологии" (9,01%) и CITIC International Investment Limited (6,03%).В ноябре 2017 года был запущен новый завод мелкоузловой сборки комплектов автомобиля полного цикла. Проектная мощность на первом этапе составит 60 тыс. машин в год, на втором - 120 тыс.На снимке: отечественный кроссовер GeelyAtlas.Фото Оксаны Манчук, БЕЛТА.

Белорусско-китайское СЗАО "БелДжи", выпускающее легковые автомобили под маркой Geely, было создано в 2011 году. Акционерами "БелДжи" являются ОАО "БелАЗ" (51,49%), Zhejang Jirun Automobile Company Limited (33,47%), СЗАО "Союзавтотехнологии" (9,01%) и CITIC International Investment Limited (6,03%).В ноябре 2017 года был запущен новый завод мелкоузловой сборки комплектов автомобиля полного цикла. Проектная мощность на первом этапе составит 60 тыс. машин в год, на втором - 120 тыс.На снимке: цех сварки.Фото Оксаны Манчук, БЕЛТА.

Белорусско-китайское СЗАО "БелДжи", выпускающее легковые автомобили под маркой Geely, было создано в 2011 году. Акционерами "БелДжи" являются ОАО "БелАЗ" (51,49%), Zhejang Jirun Automobile Company Limited (33,47%), СЗАО "Союзавтотехнологии" (9,01%) и CITIC International Investment Limited (6,03%).В ноябре 2017 года был запущен новый завод мелкоузловой сборки комплектов автомобиля полного цикла. Проектная мощность на первом этапе составит 60 тыс. машин в год, на втором - 120 тыс.На снимке: цех сварки.Фото Оксаны Манчук, БЕЛТА.

Белорусско-китайское СЗАО "БелДжи", выпускающее легковые автомобили под маркой Geely, было создано в 2011 году. Акционерами "БелДжи" являются ОАО "БелАЗ" (51,49%), Zhejang Jirun Automobile Company Limited (33,47%), СЗАО "Союзавтотехнологии" (9,01%) и CITIC International Investment Limited (6,03%).В ноябре 2017 года был запущен новый завод мелкоузловой сборки комплектов автомобиля полного цикла. Проектная мощность на первом этапе составит 60 тыс. машин в год, на втором - 120 тыс.На снимке: цех сварки.Фото Оксаны Манчук, БЕЛТА.

Белорусско-китайское СЗАО "БелДжи", выпускающее легковые автомобили под маркой Geely, было создано в 2011 году. Акционерами "БелДжи" являются ОАО "БелАЗ" (51,49%), Zhejang Jirun Automobile Company Limited (33,47%), СЗАО "Союзавтотехнологии" (9,01%) и CITIC International Investment Limited (6,03%).В ноябре 2017 года был запущен новый завод мелкоузловой сборки комплектов автомобиля полного цикла. Проектная мощность на первом этапе составит 60 тыс. машин в год, на втором - 120 тыс.На снимке: цех сварки.Фото Оксаны Манчук, БЕЛТА.

Белорусско-китайское СЗАО "БелДжи", выпускающее легковые автомобили под маркой Geely, было создано в 2011 году. Акционерами "БелДжи" являются ОАО "БелАЗ" (51,49%), Zhejang Jirun Automobile Company Limited (33,47%), СЗАО "Союзавтотехнологии" (9,01%) и CITIC International Investment Limited (6,03%).В ноябре 2017 года был запущен новый завод мелкоузловой сборки комплектов автомобиля полного цикла. Проектная мощность на первом этапе составит 60 тыс. машин в год, на втором - 120 тыс.На снимке: цех сварки.Фото Оксаны Манчук, БЕЛТА.

Белорусско-китайское СЗАО "БелДжи", выпускающее легковые автомобили под маркой Geely, было создано в 2011 году. Акционерами "БелДжи" являются ОАО "БелАЗ" (51,49%), Zhejang Jirun Automobile Company Limited (33,47%), СЗАО "Союзавтотехнологии" (9,01%) и CITIC International Investment Limited (6,03%).В ноябре 2017 года был запущен новый завод мелкоузловой сборки комплектов автомобиля полного цикла. Проектная мощность на первом этапе составит 60 тыс. машин в год, на втором - 120 тыс.На снимке: цех сварки.Фото Оксаны Манчук, БЕЛТА.

Заведующая кафедрой экономики и организации производства Полесского государственного университета доктор экономических наук Людмила Совик - делегат II Съезда ученых Беларуси.На протяжении многих лет Людмила Совик занимается экономикой промышленных предприятий. В своей научной деятельности она исследует проблематику создания инновационных кластеров.II Съезд ученых Беларуси пройдет 12-13 декабря в Минске. В съезде примут участие 2,1 тыс. делегатов из всех регионов страны.На снимке: делегат II Съезда ученых Беларуси Людмила Совик.Фото Екатерины Гараевой, БЕЛТА.

Заведующая кафедрой экономики и организации производства Полесского государственного университета доктор экономических наук Людмила Совик - делегат II Съезда ученых Беларуси.На протяжении многих лет Людмила Совик занимается экономикой промышленных предприятий. В своей научной деятельности она исследует проблематику создания инновационных кластеров.II Съезд ученых Беларуси пройдет 12-13 декабря в Минске. В съезде примут участие 2,1 тыс. делегатов из всех регионов страны.На снимке: делегат II Съезда ученых Беларуси Людмила Совик и лаборант Ирина Тыновец в лаборатории клеточных технологий растениеводства Полесского государственного университета.Фото Екатерины Гараевой, БЕЛТА.

Заведующая кафедрой экономики и организации производства Полесского государственного университета доктор экономических наук Людмила Совик - делегат II Съезда ученых Беларуси.На протяжении многих лет Людмила Совик занимается экономикой промышленных предприятий. В своей научной деятельности она исследует проблематику создания инновационных кластеров.II Съезд ученых Беларуси пройдет 12-13 декабря в Минске. В съезде примут участие 2,1 тыс. делегатов из всех регионов страны.На снимке: делегат II Съезда ученых Беларуси Людмила Совик за работой.Фото Екатерины Гараевой, БЕЛТА.

Заведующая кафедрой экономики и организации производства Полесского государственного университета доктор экономических наук Людмила Совик - делегат II Съезда ученых Беларуси.На протяжении многих лет Людмила Совик занимается экономикой промышленных предприятий. В своей научной деятельности она исследует проблематику создания инновационных кластеров.II Съезд ученых Беларуси пройдет 12-13 декабря в Минске. В съезде примут участие 2,1 тыс. делегатов из всех регионов страны.На снимке: делегат II Съезда ученых Беларуси Людмила Совик со студентами Полесского государственного университета.Фото Екатерины Гараевой, БЕЛТА.

На снимке: инфографика. Заболеваемость острыми респираторными инфекциями в Беларуси.

На снимке: iнфаграфiка. Захваральнасць на вострыя рэспіраторныя інфекцыі ў Беларусі.

Онлайн-конференция на тему "Реализация программы подготовки кадров для атомной отрасли Беларуси" прошла на сайте БЕЛТА 6 декабря.На снимке: во время онлайн-конференции.Фото Андрея Покумейко, БЕЛТА.

Онлайн-конференция на тему "Реализация программы подготовки кадров для атомной отрасли Беларуси" прошла на сайте БЕЛТА 6 декабря.На снимке: во время онлайн-конференции.Фото Андрея Покумейко, БЕЛТА.

Онлайн-конференция на тему "Реализация программы подготовки кадров для атомной отрасли Беларуси" прошла на сайте БЕЛТА 6 декабря.На снимке: проректор по учебной работе Белорусского государственного университета информатики и радиоэлектроники, кандидат технических наук, доцент, МВА Елена Живицкая.Фото Андрея Покумейко, БЕЛТА.

Онлайн-конференция на тему "Реализация программы подготовки кадров для атомной отрасли Беларуси" прошла на сайте БЕЛТА 6 декабря.На снимке: заведующий кафедрой "Тепловые электрические станции" Белорусского национального технического университета, профессор, доктор технических наук Николай Карницкий.Фото Андрея Покумейко, БЕЛТА.

Онлайн-конференция на тему "Реализация программы подготовки кадров для атомной отрасли Беларуси" прошла на сайте БЕЛТА 6 декабря.На снимке: заместитель начальника учебно-тренировочного центра БелАЭС Александр Ерин.Фото Андрея Покумейко, БЕЛТА.