На Пинском судостроительно-судоремонтном заводе спустили на воду паромную переправу, которая свяжет Житковичи и Туров, пока будут вестись работы по восстановлению моста через Припять.Пинские судостроители приняли решение строить паром на базе судна технического флота, которое пришлось модернизировать, практически полностью изменив конструкцию. За один рейс на нем можно перемещать до 50 пассажиров, а также 5 фур или 20-25 легковых автомобилей. Роль тягловой "лошадки" предстоит исполнять буксиру, в спарке с которым между берегами будет курсировать паром.На снимке: паромная переправа.Фото предоставлено Пинским судостроительно-судоремонтным заводом.

На Пинском судостроительно-судоремонтном заводе спустили на воду паромную переправу, которая свяжет Житковичи и Туров, пока будут вестись работы по восстановлению моста через Припять.Пинские судостроители приняли решение строить паром на базе судна технического флота, которое пришлось модернизировать, практически полностью изменив конструкцию. За один рейс на нем можно перемещать до 50 пассажиров, а также 5 фур или 20-25 легковых автомобилей. Роль тягловой "лошадки" предстоит исполнять буксиру, в спарке с которым между берегами будет курсировать паром.На снимке: паромная переправа.Фото Вадима Якубёнка, БЕЛТА.

На Пинском судостроительно-судоремонтном заводе спустили на воду паромную переправу, которая свяжет Житковичи и Туров, пока будут вестись работы по восстановлению моста через Припять.Пинские судостроители приняли решение строить паром на базе судна технического флота, которое пришлось модернизировать, практически полностью изменив конструкцию. За один рейс на нем можно перемещать до 50 пассажиров, а также 5 фур или 20-25 легковых автомобилей. Роль тягловой "лошадки" предстоит исполнять буксиру, в спарке с которым между берегами будет курсировать паром.На снимке: паромная переправа.Фото Вадима Якубёнка, БЕЛТА.

На Пинском судостроительно-судоремонтном заводе спустили на воду паромную переправу, которая свяжет Житковичи и Туров, пока будут вестись работы по восстановлению моста через Припять.Пинские судостроители приняли решение строить паром на базе судна технического флота, которое пришлось модернизировать, практически полностью изменив конструкцию. За один рейс на нем можно перемещать до 50 пассажиров, а также 5 фур или 20-25 легковых автомобилей. Роль тягловой "лошадки" предстоит исполнять буксиру, в спарке с которым между берегами будет курсировать паром.На снимке: площадка для автомобилей на паромной переправе.Фото Вадима Якубёнка, БЕЛТА.

На Пинском судостроительно-судоремонтном заводе спустили на воду паромную переправу, которая свяжет Житковичи и Туров, пока будут вестись работы по восстановлению моста через Припять.Пинские судостроители приняли решение строить паром на базе судна технического флота, которое пришлось модернизировать, практически полностью изменив конструкцию. За один рейс на нем можно перемещать до 50 пассажиров, а также 5 фур или 20-25 легковых автомобилей. Роль тягловой "лошадки" предстоит исполнять буксиру, в спарке с которым между берегами будет курсировать паром.На снимке: площадка с навесом для перевозки пассажиров.Фото Вадима Якубёнка, БЕЛТА.

На Пинском судостроительно-судоремонтном заводе спустили на воду паромную переправу, которая свяжет Житковичи и Туров, пока будут вестись работы по восстановлению моста через Припять.Пинские судостроители приняли решение строить паром на базе судна технического флота, которое пришлось модернизировать, практически полностью изменив конструкцию. За один рейс на нем можно перемещать до 50 пассажиров, а также 5 фур или 20-25 легковых автомобилей. Роль тягловой "лошадки" предстоит исполнять буксиру, в спарке с которым между берегами будет курсировать паром.На снимке: буксирный катер.Фото Вадима Якубёнка, БЕЛТА.

На Пинском судостроительно-судоремонтном заводе спустили на воду паромную переправу, которая свяжет Житковичи и Туров, пока будут вестись работы по восстановлению моста через Припять.Пинские судостроители приняли решение строить паром на базе судна технического флота, которое пришлось модернизировать, практически полностью изменив конструкцию. За один рейс на нем можно перемещать до 50 пассажиров, а также 5 фур или 20-25 легковых автомобилей. Роль тягловой "лошадки" предстоит исполнять буксиру, в спарке с которым между берегами будет курсировать паром.На снимке: генеральный директор республиканского унитарного эксплуатационно-строительного предприятия "Днепро-Бугский водный путь" Николай Котецкий.Фото Вадима Якубёнка, БЕЛТА.

На Пинском судостроительно-судоремонтном заводе спустили на воду паромную переправу, которая свяжет Житковичи и Туров, пока будут вестись работы по восстановлению моста через Припять.Пинские судостроители приняли решение строить паром на базе судна технического флота, которое пришлось модернизировать, практически полностью изменив конструкцию. За один рейс на нем можно перемещать до 50 пассажиров, а также 5 фур или 20-25 легковых автомобилей. Роль тягловой "лошадки" предстоит исполнять буксиру, в спарке с которым между берегами будет курсировать паром.На снимке: электросварщик Александр Бендев.Фото Вадима Якубёнка, БЕЛТА.

На Пинском судостроительно-судоремонтном заводе спустили на воду паромную переправу, которая свяжет Житковичи и Туров, пока будут вестись работы по восстановлению моста через Припять.Пинские судостроители приняли решение строить паром на базе судна технического флота, которое пришлось модернизировать, практически полностью изменив конструкцию. За один рейс на нем можно перемещать до 50 пассажиров, а также 5 фур или 20-25 легковых автомобилей. Роль тягловой "лошадки" предстоит исполнять буксиру, в спарке с которым между берегами будет курсировать паром.На снимке: моторист буксирного теплохода Алексей Гембицкий во время осмотра судна.Фото Вадима Якубёнка, БЕЛТА.

21 марта заместитель председателя Совета Республики Марианна Щеткина встретилась с Чрезвычайным и Полномочным Послом Соединенного Королевства Великобритании и Северной Ирландии в Беларуси Фионной Гибб.На снимке: Фионна Гибб и Марианна Щеткина.Фото Геннадия Жинкова, БЕЛТА.

21 марта заместитель председателя Совета Республики Марианна Щеткина встретилась с Чрезвычайным и Полномочным Послом Соединенного Королевства Великобритании и Северной Ирландии в Беларуси Фионной Гибб.На снимке: во время встречи.Фото Геннадия Жинкова, БЕЛТА.

21 марта заместитель председателя Совета Республики Марианна Щеткина встретилась с Чрезвычайным и Полномочным Послом Соединенного Королевства Великобритании и Северной Ирландии в Беларуси Фионной Гибб.На снимке: Марианна Щеткина.Фото Геннадия Жинкова, БЕЛТА.

21 марта заместитель председателя Совета Республики Марианна Щеткина встретилась с Чрезвычайным и Полномочным Послом Соединенного Королевства Великобритании и Северной Ирландии в Беларуси Фионной Гибб.На снимке: Фионна Гибб.Фото Геннадия Жинкова, БЕЛТА.

Города Минск и Тбилиси подписали программу торгово-экономического сотрудничества на 2018-2020 годы. Подписи под документом поставили председатель Минского горисполкома Андрей Шорец и мэр грузинской столицы Каха Каладзе.На снимке: во время встречи Андрея Шорца и Кахи Каладзе.Фото Николая Петрова, БЕЛТА.

Города Минск и Тбилиси подписали программу торгово-экономического сотрудничества на 2018-2020 годы. Подписи под документом поставили председатель Минского горисполкома Андрей Шорец и мэр грузинской столицы Каха Каладзе.На снимке: во время встречи Андрея Шорца и Кахи Каладзе.Фото Николая Петрова, БЕЛТА.

Города Минск и Тбилиси подписали программу торгово-экономического сотрудничества на 2018-2020 годы. Подписи под документом поставили председатель Минского горисполкома Андрей Шорец и мэр грузинской столицы Каха Каладзе.На снимке: Андрей Шорец и Каха Каладзе во время церемонии подписания программы.Фото Николая Петрова, БЕЛТА.

Города Минск и Тбилиси подписали программу торгово-экономического сотрудничества на 2018-2020 годы. Подписи под документом поставили председатель Минского горисполкома Андрей Шорец и мэр грузинской столицы Каха Каладзе.На снимке: Андрей Шорец и Каха Каладзе во время церемонии подписания программы.Фото Николая Петрова, БЕЛТА.